Відповідно до Порядку збирання, перевезення, зберігання, оброблення (перероблення), утилізації та/або знешкодження відпрацьованих мастил (олив), затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17.12.2012 № 1221 (в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 25.11.2015 № 1198), 

- відпрацьовані мастила (оливи) – гідравлічні, моторні, трансмісійні та інші мастила (оливи), гальмівні та інші рідини для ізоляції і теплопередачі, які стали непридатними для такого використання, для якого вони спочатку призначалися, включені як небезпечні відходи до розділу А Жовтого переліку відходів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 13 липня 2000 р. № 1120, і поводження з якими здійснюється за умови наявності у суб’єкта господарювання ліцензії на право провадження господарської діяльності у сфері поводження з небезпечними відходами;

- споживачі мастил (олив) – суб’єкти господарювання, внаслідок діяльності яких утворюються відпрацьовані мастила (оливи), які надають послуги з промислової заміни мастил (олив) або які здійснюють заміну мастил (олив) у транспортних засобах.

Споживачі мастил (олив):

• забезпечують роздільне збирання (накопичення) відпрацьованих мастил (олив) згідно із законодавством у сфері поводження з небезпечними відходами та умовами відповідних договорів із переробниками відпрацьованих мастил (олив) на їх збирання, перевезення, зберігання, оброблення (перероблення), утилізацію та/або знешкодження;
• забезпечують здавання відпрацьованих мастил (олив) на приймальні пункти або безпосередньо переробникам відпрацьованих мастил (олив);
• здійснюють первинний облік щодо придбаних мастил (олив), їх використання, подальшого поводження з відпрацьованими мастилами (оливами) та подають щокварталу до 10 числа наступного місяця до Держекоінспекції інформацію про стан поводження з відпрацьованими мастилами (оливами) за формою згідно з додатком 5 (крім суб’єктів господарювання, які здійснюють заміну мастил (олив) у транспортних засобах у пунктах заміни).

Суб’єкти господарювання, які здійснюють заміну мастил (олив) у транспортних засобах у пунктах заміни в добровільному порядку подають щокварталу до 10 числа наступного місяця до Держекоінспекції інформацію про стан поводження з відпрацьованими мастилами (оливами) за формою згідно з додатком 5.

Для всіх суб’єктів господарювання – виробників, імпортерів мастил (олив), переробників відпрацьованих мастил (олив) та споживачів мастил (олив) встановлюються норми збирання відпрацьованих мастил (олив):

• на 2015 – 2019 роки – 40 відсотків загального обсягу мастил (олив);
• на 2020 – 2024 роки – 50 відсотків загального обсягу мастил (олив);
• на 2025 – 2029 роки – 60 відсотків загального обсягу мастил (олив);
• на 2030 – 2035 роки – 70 відсотків загального обсягу мастил (олив).

Об'єм відпрацьованих мастил можна розрахувати за наступними формулами.

• Масла моторні відпрацьовані:

М = Q * Q2 * VI * N * Np * Dn * Kn, де

Q – кількість автомобілів даної марки;

Q2 – кількість пройдених ТО;

VI – коефіцієнт промивки; Vl = l – без промивки, Vl = 2 – з промиванням;

N – обсяг системи мастила (л);

Nm – відсоток збору відпрацьованого масла;

Np = Nm * 0,01 – коефіцієнт збору відпрацьованого масла;

Dn – щільність масла (г / см3);

Кп – коефіцієнт переведення з кілограм в тонни.

• Масла трансмісійні відпрацьовані:

М = Q * Qi * Vd * d * K / Kld, де

Q – кількість автомобілів даної марки;

Qi – кількість замін трансмісійного масла;

Vd – об'єм системи трансмісії (л);

Kid = 1000 – коефіцієнт переведення (л -> м3);

К – коефіцієнт повноти зливу;

d – щільність трансмісійного масла.

• Масла гідравлічні відпрацьовані, що не містять галогени:

М = Q * Q2 * V * D * К * Кп, де

Q – кількість автомобілів даної марки;

Q2 – кількість замін гідравлічного масла;

V – об'єм гідросистеми (л);

Кп – коефіцієнт переведення (кілограм -> тонна);

К – коефіцієнт повноти зливу;

D = 0,910 – щільність гідравлічного масла (г / см3);

К = 0,900 – коефіцієнт повноти зливу.

Потрібно розуміти, від експлуатації якого обладнання утворюються відпрацьовані мастила і аналогічно порахувати по іншому обладнанню. Порахувати загальну потенційну суму утворення відпрацьованих мастил.

На практиці, ці дані не завжди можуть збігатися з фактом.